Акумулятор Vega EFB 6СТ 78 A·год 750 А

Акумулятор Vega  EFB 6СТ 78 A/год 750 А  Start Stop

ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Виробник: Україна Веста

Призначення: Легкові

Ємність (А/год):78 Ah

Пусковий струм, А: 750 A

Полярність::+ праворуч

Стандарт:

Обслуговування: Обслуговуваний

Висота, мм: 190 ММ

Довжина, мм::276 ММ

Ширина, мм ::175 ММ 

Вага 19.5 кг

Нижнє кріплення  - є нижнє кріплення

Vega EFB — нове покоління акумуляторних батарей із рідким електролітом. Здатні витримувати вдвічі більше циклів заряджання, можуть тривалий час працювати в незарядженому стані без втрати ємності та швидше заряджаються від генератора.

Що означає абревіатура EFB?

EFB розшифровується як Enhanced Flooded Battery і перекладається дослівно: поліпшена залита батарея. Тобто акумулятори, вироблені за технологією EFB — це покращені АКБ із рідким електролітом. Батареї серії EFB забезпечують вищу надійність і продуктивність, порівнюючи зі стандартними олив'яно-кислотними акумуляторами.

Акумуляторні батареї EFB призначені для пуску двигунів внутрішнього згоряння, освітлення та живлення електрообладнання автотехніки, а також для експлуатації в мікроциклічних режимах на автомобілях із системою «старт-стоп» (Start-Stop).

Як працює START/STOP?

Робота функції «старт-стоп» побудована так, що в разі повної зупинки автомобіля на світлофорі або в пробці система керування глушить двигун. У цей час живлення електроспоживачів (магнітоли, кондиціонера, панелі керування та ін.) перемикається на акумуляторну батарею.

Коли вичавлюється педаль зчеплення (або відпускається педаль гальма в разі з АКПП), система автоматично активує стартер, який здійснює миттєвий запуск двигуна. Кількість циклів зупинки та пуску двигуна необмежена і впродовж дня може досягати впродовж дня кількох сотень.

Vega EFB спроєктовані для автомобілів:

експлуатованих у режимі «таксі» (короткі пробіги, часті зупинки, включно з стояннями в пробках)

обладнаних базовою системою «старт-стоп» (Start-Stop) без рекуперативного гальмування та іншими функціями економії палива

з підвищеним енергоспоживанням (велика кількість новітнього електронного обладнання)

Переваги акумуляторних батарей Vega EFB

Ресурс

Термін експлуатації в частково зарядженому стані вдвічі більший, ніж у традиційних батарей.

Резистентність

Витримують часті запуски та тривалі періоди спокою двигуна під час роботи електрообладнання.

Мобільність

Пришвидшене удвічі приймання заряду, порівнюючи зі звичайними акумуляторами.

Стійкість

Висока стійкість струмовідвідів до корозії за підвищених температур.

Конструктивні особливості:

Товщина струмовідводів збільшена на 20%, змінена хімічний склад олив'яного сплаву.

застосовані унікальні вуглецеві домішки в активній пасті

Використаний модифікований електроліт зі спеціальним хімічним складом.

Поверхня електродів покрита нерозчинним в електроліті волокнистим матеріалом, що запобігає опливанню й розбуханню активної маси.

Поліетиленовий сепаратор, здатний адсорбувати шкідливі домішки, що містяться в електроліті.

Klema  серії EFB забезпечують кращу надійність і продуктивність, порівнюючи зі стандартними свинцево-кислотними акумуляторними батареями. Розроблені відповідно до європейських стандартів EN 50342-1:2015 та EN 50342-6:2015.

Чи можна встановлювати Vega EFB на автомобілі без системи «старт-стоп»?

Так, якщо автомобіль експлуатується в режимі «таксі» або мегаполісі з постійними пробками.

Звичайні акумулятори дуже чутливі до недозаряджання та глибокого розрядження, які призводять до глибокої сульфатації електродів і, як наслідок, до втрати електричних характеристик батареї.

У місті з постійними пробками та невеликими пробігами акумуляторна батарея не встигає отримати 100% заряд на автомобілі, і, якщо АКБ не заряджати від стаціонарного зарядного пристрою, батарея швидко зношується. Такий режим називають режимом «таксі». Тому всі виробники класичних АКБ знімають гарантію з батарей, встановлених на таких автомобілях, а в гарантійних талонах міститься відповідний пункт.

Технологія EFB зарекомендувала себе як надійніша. Батареї серії EFB здатні витримувати вдвічі більше циклів заряджання-розряджання, можуть тривалий час працювати в незарядженому стані без втрати ємності та швидше заряджаються від генератора.